歐式單梁行車是我廠結(jié)合歐式先進技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品，具備剛性強、自重強、設(shè)計出眾等優(yōu)點，能有效節(jié)約廠房空間和投資成本。適用于需要高精定位的物料搬運、大型零部件精密裝配。今日，江蘇廠家簡單分享如何應(yīng)對歐式單梁行車的車輪損壞？

歐式單梁行車的車輪屬于開式齒輪傳動的，即在車輪的外側(cè)有一套齒圈，和減速機的輸出齒輪嚙合。因為開式齒輪工作環(huán)境和潤滑條件都很差，所以歐式單梁行車車輪損壞有很大一部分是發(fā)生在齒輪上的。

外圈齒輪常見的損壞有輪齒折斷、輪齒磨損量超標、齒輪出現(xiàn)裂紋以及齒輪的齒面剝落面超出允許范圍等。出現(xiàn)上述故障的原因主要有起江蘇歐式單梁重機運行不平穩(wěn)，工作時產(chǎn)生較大的沖擊與振動；起重機車輪安裝精度不夠，導(dǎo)致齒輪嚙合不佳；齒輪熱處理不過關(guān)，表面硬度不達標等。解決這類問題，首先要檢查車輪的安裝精度，大、小齒輪的嚙合情況。排除前面兩種原因以后，將損壞的齒輪更換，更換的齒輪表面硬度應(yīng)進行檢測，還可以將驅(qū)動機構(gòu)增加變頻驅(qū)動，減小起、制動的沖擊，延長車輪組的壽命。

靖江起重設(shè)備廠提醒，除了齒輪的故障，還有一些諸如輪緣磨損、軸承損壞、軸損壞等，輪緣損壞要檢查起重機有無啃軌現(xiàn)象，軸承損壞一般是軸承選小了或軸承自身質(zhì)量問題，軸的損壞和軸的熱處理及安裝精度有關(guān)。

綜上廠家總結(jié)，歐式單梁行車車輪損壞的應(yīng)對步驟，如下：要先查出車輪損壞的原因并將之解決，然后再更換相應(yīng)的零部件。如果是因為設(shè)計選型選小了，就要考慮更換其他承載能力高的產(chǎn)品型號，例如把球軸承改成滾子軸承，普通碳素鋼的軸改成合金材料的等。

針對歐式單梁行車的車輪損壞的原因和處理，希望大家都能引起重視，并在實際工作中妥善處理，以減少行車的維護費用，延長壽命。