隨著中國造船業(yè)的快速發(fā)展，建造的船舶噸位也在不斷增長。全國大多數(shù)造船廠正在從平臺造船開發(fā)到碼頭造船。對碼頭主要配套設備的大型造船龍門起重機的需求正在快速增長。這些起重機中的大多數(shù)都具有較大的自重和一次性投資。目前，該設備的部分建設成本已超過數(shù)億元，因此有效減輕整機重量，節(jié)約投資成本，降低建設成本具有重要意義。

靖起造船龍門起重機

對于起重機設計，設計人員應考慮兩種負載：有效負載和無效負載。所謂的有效載荷是起重機可以提升的最大載荷，即起重貨物的最大起重量;無效載荷是起重機的自重，風荷載和其他載荷影響起重機基礎的載荷。有效載荷和有效載荷的疊加構成了起重機基礎上的整個載荷。因此對于新設計項目而言，設計理念是如何在不降低起重機性能的情況下最大限度地減少無效負荷，降低基礎壓力，從而減少對基礎的投資。

靖起420T門式起重機

起重機質(zhì)量主要有兩種：一種是結構質(zhì)量和機構質(zhì)量；另一個是功能上的固定質(zhì)量和移動質(zhì)量。起重機的結構質(zhì)量約占起重機總重量的75%。因此，合理確定結構形式和選擇合適的結構參數(shù)對減少結構自重有明顯效果。上下小車是移動負載，降低上下小車的質(zhì)量，改善主梁的應力，或增加起重機的有效載荷。大型造船龍門起重機的主要結構分為三個部分：主梁，剛性腿和柔性腿，如何選擇類型以及如何減少上下小車的自重已成為關鍵。

靖江起重設備廠

靖江起重設備廠有著近30年的設計制造經(jīng)驗，專業(yè)研發(fā)智能起重機，主營產(chǎn)品有龍門吊、輪胎吊、液壓式、歐式智能起重機、單雙梁橋式起重機、懸臂吊、平衡吊等，為您提供各種選型、安裝、作業(yè)方案，歡迎新老客戶洽談咨詢。

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