啃軌的問題隨軌道龍門吊的誕生而存在，改進(jìn)措施也層出不窮。就造成龍門吊大車啃軌的機(jī)械制造原因而言，其改進(jìn)措施包括從分別驅(qū)動到集中傳動,從開式齒輪、彈性連軸器和齒輪的演化改進(jìn)及表面熱處理工藝，到車輪與鋼軌的固熱處理、大車軌道安裝公差改進(jìn)和車輪的裝配改進(jìn)等。這些措施雖然從一定程度上減輕了啃軌危害，但由于受軌道龍門吊工況和導(dǎo)致因素多樣的影響，不能從根本上杜絕啃軌的發(fā)生。

龍門吊

隨著變頻技術(shù)的不斷成熟與廣泛應(yīng)用，龍門吊的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已越來越多地選用變頻調(diào)速方案。它可以使大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)具有較完美的機(jī)械特性，良好的起動和制動性能，補(bǔ)償機(jī)械加工中的不足，使運(yùn)行更加平穩(wěn)。

龍門吊

軌道龍門吊大車在行走過程中，由于剛性支腿與柔性支腿的力矩不等，會造成兩支腿位置的偏差，從而引起啃軌。為解決該問題，可以利用算法調(diào)節(jié)來消除偏差。取的方法是：對大車的剛性支腿按照給定速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其速度保持不變，不對其進(jìn)行位置控制.當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化或者由其他原因引起大車剛性支腿力矩改變時，通過變頻器的力矩輸出控制調(diào)整柔性支腿的力矩，同時結(jié)合可編程控制器輸出的位移糾偏量調(diào)整柔性支腿的位置，使其自動、快速、準(zhǔn)確地隨剛性支腿的變化而變化，從而達(dá)到控制的目的。

龍門吊

靖江起重設(shè)備廠有著近30年的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)研發(fā)智能起重機(jī)，主營產(chǎn)品有龍門吊、輪胎吊、液壓式、歐式智能起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、單雙梁橋式起重機(jī)、懸臂吊、平衡吊等，為您提供各種選型、安裝、作業(yè)方案，歡迎新老客戶洽談咨詢。

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